普及繞線機廠家的變壓器繞線機調(diào)試方法

隨著科技的高速發(fā)展，現(xiàn)代變壓器繞線機由于集成了電氣控制、機械傳動、光電檢測等諸多技術(shù)，所以其設(shè)置調(diào)試的難度也大大增加了，許多客戶在購買了繞線機以后，對于其設(shè)置往往無從下手，下面威定全自動繞線機廠家將為大家介紹一下變壓器繞線機的功能和常見調(diào)試方法羅列以下幾點：

當(dāng)購買了繞線機以后首先需要通電空載試運行，這個過程首先是檢驗繞線機的運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、是否有異常噪音，作為調(diào)試人員在過程中應(yīng)該對照全自動繞線機廠家的繞線機說明書逐個的檢查每個功能是否有效，也是熟悉設(shè)備的一個過程，初步熟悉設(shè)備功能后要根據(jù)自身產(chǎn)品的繞線工藝找出相對應(yīng)設(shè)備功能，結(jié)合工藝查看設(shè)備的功能是否跟繞線要求相吻合，設(shè)備功能要求在采購時就需要與設(shè)備供應(yīng)商詳細(xì)的溝通，避免購買后設(shè)備與繞線要求不付，這里面要注意的是設(shè)備的允許線徑、更大負(fù)重、排線幅寬及其精度，這些參數(shù)是決定設(shè)備與繞線要求是否符合的基本數(shù)據(jù)。

全自動繞線機廠家的變壓器繞線機通常多見的功用有圈數(shù)預(yù)設(shè)、主動泊車、正反向繞線、主動跨槽等，在實際使用中，應(yīng)留意幾點首要是啟繞慢車和停止慢車，啟繞慢車這項功用是設(shè)備發(fā)動后慢速工作，意圖是為了減少對張力構(gòu)造和漆包線的沖擊，能夠依據(jù)實際需要設(shè)定通常狀況為1至3圈，泊車慢車功用是設(shè)備在完畢繞線步序前慢車工作，該功用能夠減輕對剎車器的沖擊使設(shè)備平穩(wěn)的完畢繞線，特別是需要準(zhǔn)確定位的繞線技術(shù)，該項參數(shù)有必要設(shè)定，依據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不同，參數(shù)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整通常狀況為2至5圈，再次是排線方向和繞線方向，這兩項參數(shù)分別是對排線位移方向和主軸滾動方向的設(shè)定，主動繞線機的排線軸和主軸之間經(jīng)過操控器操控，存在特定的聯(lián)動聯(lián)系，設(shè)守時有必要搞清排線軸的位移方向，很多用戶在調(diào)試時都反映設(shè)備報警，這是由于設(shè)定過錯導(dǎo)致的設(shè)備維護，繞線機都有檢查零點，用于對排線軸進(jìn)行定位，假如從零點發(fā)動設(shè)備，那么排線軸有必要是向外移動，假如誤設(shè)定為向內(nèi)移動就會導(dǎo)致設(shè)備報警，繞線軸的滾動方向應(yīng)該依據(jù)繞線技術(shù)決議，一切的設(shè)定都應(yīng)充分考慮繞線技術(shù)需要。

組盤式線圈有兩盤以上的線圈，兩盤線圈是串聯(lián)連接，這種線圈應(yīng)先計算好線圈需要用線的總長度，將線從盤上取下剪斷。

裝上檔板和模具，開使繞第一盤，繞完后將線圈取下，在四個角位置處匝緊，再將線圈反方向裝在繞線機上，開始繞第二盤，同樣的方法可繞第三盤。三盤以上的線圈一般是分為兩組分別繞制，繞好后串聯(lián)在一起合并為一組線圈。線圈繞好后剪掉 扎線多余的頭子，平整后存放于指定位置。